PT. LIMAJARI
Société de Transit et de Transport Bali, Indonésie
Bertrand MESLIN Pour en savoir plus :
www.limajaricargo.com Son histoire jusqu’a l’Indonésie : Bertrand suit une formation école de commerce à Paris dont il sort en 84. Parallèlement, une société de transport, ATA WALON, chez qui il a effectué un stage, lui propose un poste de coopérant en Afrique du Sud. Il saute sur l’occasion et part effectuer son VSNE à Johannesbourg jusqu’en janvier 86.
A son retour en France, la société WALON l’embauche mais pour le renvoyer pendant 2 ans chez leur agent au Lesotho dans le cadre de l’ouverture d’un nouveau bureau. Il rentre en France puis repart chez l’agent en Afrique du Sud pour des projets industriels (notamment la construction d’un barrage au Lesotho). L’aventure s’achève et il retourne en France en 92.
Il se rend en vacances à Bali, où son frère habite déjà depuis 6 ans. L’endroit lui plait et comme il n’a pas d’obligation, il se dit qu’il y a peut être quelque chose à faire ici.
Son parcours d’entrepreneur :
Comme il a travaille dans le transport jusque là, il pense à integrer une société qui ferait ça à Bali. A cette époque, il existe peu de société de transit, et encore moins embauchant des européens. Il décide de s’installer à son compte a Bali début 93.
Bertrand possède les connaissances techniques puisqu’il a été transitaire pendant 8 ans. Pendant 3 mois, il passe son temps dans les bureaux de l'un de ses amis (et futur directeur) qui possède une société de trading, pour voir comment se font les documents a l’exportation, les certificats d’origine et tous les documents qu’il faut obtenir en tant que transitaire pour le compte du client. Il apprend aussi l’Indonésien pour pouvoir correspondre avec les clients et administrations locales mais surtout avec les employés.
Trois mois après son arrivée, en septembre 93, il aide a la creation de la société de transport Limajari Cargo. Ils commencent tout petit à 5 avec 35 m2 de bureaux et 12 m2 d’entrepôts. Il s’occupe de faire le lien entre les clients européens, qui viennent le voir de plus en plus car ils savent qu’un européen gere l’affaire, et les acteurs locaux. Ensuite il apprend sur le tas la façon de faire ici et aide a règler les problèmes au fur et à mesure qu' ils se présentent (administratifs, opérationnels,… ).
Les premières années sont difficiles et la société va mettre 3 ans avant de gagner de l’argent. Ensuite, la société se développe et grossit régulièrement jusqu’à compter à ce jour 170 employés, possède 8 entrepôts maritimes et 15 camions. Les activités de Limajari consistent aujourd’hui à expédier des marchandises (tout ce qui se fait à Bali : meubles, statues, vêtements, artisanat, déco, matériaux de construction,… ) vers toutes les destinations, même si l’Europe et les pays francophones représentent le gros de leur activité. La société fait de l’aérien et du maritime, du groupage et du conteneur, et aussi de la consolidation vers la France. Elle possède ses propres camions qui vont récupérer la marchandise que ses clients ont acheté, elle la stocke dans ses entrepôts, l’emballe, établie la packing list, charge les conteneurs et les envoie.
Sa vie d entrepreneur :
Pourquoi devenir entrepreneur ?
C’était quelque chose qu’il avait envie de faire déjà quand il était en Afrique du Sud mais il n’a pas eu l’occasion a l époque de passer a l’acte. D’autant plus que la société française avait rompu son contrat et qu il ne voulait pas rentrer en France. Cet épisode l 'a motive pour aller voir ailleurs et faire autre chose, comme essayer de tenter sa propre aventure.
Quel parcours du combattant pour créer en Indonésie ?
Pour créer une société, il faut avoir un partenaire local, au nom duquel tout est inscrit et il faut espérer que ca se passe bien. En effet, la société est a son nom et lui appartient donc. Il est tombé sur des partenaires sérieux d’une part, et qui ont d'autres sources de revenu d’autre part, ce qui est important. Ils n’interviennent pas au quotidien et sont impliqués que par les décisions importantes (d’investissement par exemple) et les rapports financiers de fin d’année.
Les plus grosses difficultés auxquelles a du faire face Bertrand sont plus liées a la gestion et a la croissance rapide de la société. Quand on a pas l’habitude, s’impliquer autant personnellement, travailler à fond, et prendre sur soi tout le stress lié a la fonction de manager n’est pas chose aisée. C’est un mal probablement nécessaire mais c’est aussi pour lui une erreur car ça évite de faire la part des choses et de dissocier le personnel du professionnel. Les 5 premières années, Bertrand a connu plusieurs passages assez difficiles : parce que beaucoup de soucis, beaucoup de choses à régler, pas de personnel encore suffisamment structuré donc à lui de tout résoudre. Et puis il a appris sur le tas et ça devient un peu plus facile.
Les difficultés propres a l Indonésie sont celles de toute expatriation. Quand on vient s installer ici, il faut être prêt a s adapter. Il faut comprendre la façon de travailler des gens ici, il faut réfléchir et solutionner a la façon locale. Il y a le problème (non insurmontable) de la langue qu il suffit d’apprendre et c’est assez rapide.
Et si c était à refaire ?
Il referait quasiment pareil. Sauf qu il tempèrerait le niveau d implication personnelle, et modifierait sa façon de gérer le quotidien les premières années : en effet, ça a été très dur à un moment de gérer psychologiquement le stress, et les responsabilites.
Des conseils a donner pour qui voudrait tenter l aventure ?
Ecouter, comprendre le milieu local. Persévérer car ça ne se fait pas en un jour.
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